Las normas mundiales de importación de automóviles usados se volverán más estrictas en 2026. Los límites de edad, las emisiones, la seguridad y los documentos se han convertido en las principales barreras de entrada para los exportadores.
En Oriente Medio, Arabia Saudí permite los coches usados en un plazo de 5 años, y los Emiratos Árabes Unidos permiten los coches de combustible en un plazo de 3 años y los vehículos eléctricos en un plazo de 5 años. Ambos mercados prohíben los vehículos accidentados, los taxis y los vehículos inundados
.Rusia y Kazajstán solo permiten vehículos usados de más de 3 años a través de canales no oficiales, con una estricta inspección del VIN y los registros de mantenimiento.
Pakistán ha abierto la importación comercial de automóviles usados con políticas fiscales favorables. Europa se centra en las emisiones y la seguridad, restringiendo los vehículos de combustible altamente contaminantes. Los países del sudeste asiático apoyan las importaciones con aranceles bajos, pero exigen las certificaciones correspondientes
.Comprender las políticas del mercado objetivo ayuda a evitar los riesgos aduaneros, reducir el rechazo y la demora y mejorar la tasa de éxito de las transacciones.